À l'instar de tous les pays du monde, le Cameroun est en lutte contre la pandemie du coronavirus et le SDF est en première ligne partout où il le peut. Ainsi le jeune député du moungo-sud l'Honorable Benilde Djeumeni a passé tout ce  week-end du 25 au 26 avril à distribuer des dons aux populations de sa circonscription éléctorable. Galérie-Photos.

Il est de bon ton hélas chez certains membres ou sympathisants du parti MRC (Mouvement pour la Renaissance du Cameroun) aujourd'hui de s'attaquer violemment et en dessous de la ceinture au SDF, en prétendant entre autre que le SDF accompagnerait le RDPC puisqu'il ne suit pas ...le MRC!

En déhors du fait que ces attaques sont gratuites et hautement contreproductives pour la lutte du peuple camerounais pour le Changement, ses auteurs travestissent la vérité et inversent en réalité les rôles: très tôt le SDF, qui rappelons-le, est dans cette lutte dépuis 30 ans, s'est efforcé très tôt de former des synérgies avec les partis d'oppsitions, et ce sont certains de ces partis qui ont rejeté la main tendue du SDF.

C'est à peine croyable Paul Biya l'a encore fait : comme son décret n° 2014/058 du 18 février décembre 2014 portant commutation et remise de peines, celui qu'il vient de signer ce 15 avril 2020 va d'abord soulever beaucoup d'espoir mais très vite le peuple camerounais comprendra qu'il vient d'être de nouveau roulé dans la farine !

Comme nous allons le voir, le décret n° 2020/193 du 15 avril 2020 portant commutation et remise de peines est un exemple parfait de la roublardise politique où un dirigeant donne de la main droite une faveur qu'il retire immédiatement de la main gauche.

par Roufaou Oumarou | 15/04/2020

Selon des estimations des syndicalistes du transport routier camerounais en 2018 rien qu'entre Douala et Ndjamena les camionnaires perdaient presque 200 MILLIARDS DE FRANCS CFA (1) en frais de corruption versés aux gendarmes,  policiers et douaniers aux 120 postes de contrôle que les chauffeurs rencontrent sur la route.

Un rapport remis au gouvernement camerounais précisait que "les camionneurs doivent montrer patte blanche à tous ces contrôles, non pas en ayant tous leurs papiers en règle, mais en versant automatiquement une «motivation» qui oscille entre 1000 et 5000 francs CFA, à chaque poste."

Cette corruption est tellement enracinée dans les moeurs que chaque camionnaire perdait plus de 180 000 fcfa en moyenne en route, argent que les patrons des camions remettent expressement avant le départ au chauffeur avant chaque voyage, car ils savent que ce dernier n'a aucun moyen d'y échapper.